The delays have not dampened the enthusiasm of Kim Westenskow - the 787 final assembly line superintendent.She talks about the challenges of putting together the 787 and why her interior won't rattle.
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sábado, 22 de octubre de 2011
The woman who built the Dreamliner
Boeing's new passenger plane, the Dreamliner is finally nearing its first commercial flight following delays of three years.
The delays have not dampened the enthusiasm of Kim Westenskow - the 787 final assembly line superintendent.
She talks about the challenges of putting together the 787 and why her interior won't rattle.
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The delays have not dampened the enthusiasm of Kim Westenskow - the 787 final assembly line superintendent.She talks about the challenges of putting together the 787 and why her interior won't rattle.
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jueves, 20 de octubre de 2011
Hochtief (ACS) logra obras de la conexión subterránea entre Hong Kong y China por 890 millones
Hochtief se ha adjudicado un contrato de obras de la conexión ferroviaria subterránea que se construye entre Hong Kong y China por importe de 890,3 millones de euros, según informó la compañía controlada por ACS.
Se trata del tercer contrato que la compañía germana consigue en la construcción de este 'macroproyecto' ferroviario, con lo que ya suma obras en el mismo por valor de unos 1.500 millones de euros.
El 'Link Express Rail' pretende convertirse en la puerta de entrada a China desde Hong Kong, una vez esté listo en 2015. La línea, que unirá las ciudades de Guangzhou, Shenzhen y Hong Kong, aspira a transportar unos 100.000 pasajeros diarios.
Hochtief se ha hecho con este contrato a través de su filial australiana Leighton y en un consorcio que controla al 50%. El grupo iniciará este mismo mes las obras.
Más información en: http://en.wikipedia.org/wiki/Guangzhou-Shenzhen-Hong_Kong_Express_Rail_Link
viernes, 14 de octubre de 2011
Noticias de Proexport Multimedia Históricos Compartir ImprimirPDF 18 empresarios y entidades de promoción estarán en Abav Brasil 2011
La feria más importante de turismo en Brasil abrirá sus puertas el próximo 19 de octubre y recibirá a empresarios de todo el mundo hasta el viernes 21. Leer más...
jueves, 13 de octubre de 2011
GetThere to Offer In-Flight Internet Services to Business Travelers
Under the agreement, GetThere users can access special pricing on daily and annual Gogo passes for in-flight Wi-Fi. With the passes, GetThere customers using laptops, tablets and other Wi-Fi enabled devices can access Gogo's exclusive in-flight Internet network and services.
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miércoles, 12 de octubre de 2011
Emirates Airlines se prepara para acercar el mundo a Buenos Aires
10/10/11
A partir del 3 de enero de 2012, Emirates Airline comenzará a operar su vuelo regular desde Buenos Aires a Dubai, desplegando para la Argentina un impresionante abanico de conexiones aéreas a través de la aerolínea de mayor expansión a nivel global.
Desde Buenos Aires, el vuelo de Emirates EK 248 saldrá a las 21.30hs, arribando a Río de Janeiro a la 01.20hs del día siguiente para, luego, dejar Brasil a las 02.55hs y aterrizar en Dubai a las 22.35 hs (hora local). De regreso hacia Buenos Aires, el vuelo EK 247 partirá desde Dubai a las 07.05hs y llegará al Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro António Carlos Jobim a las 15.35hs, para partir a las 17.20hs y aterrizar en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini a las 19.30hs (hora local).
La ruta Buenos Aires- Río de Janeiro -Dubai será operada diariamente con un Boeing 777-300ER con tres clases de servicio, ocho suites privadas en Primera Clase, 42 asientos que se convierten en cama en Clase Ejecutiva y una espaciosa cabina con pantallas individuales en cada de sus 304 asientos en Clase Económica.
En todas las clases los pasajeros podrán disfrutar de más de 1.200 canales de entretenimiento a la carta gracias a “ice”, el multipremiado sistema de entretenimiento a bordo de la aerolínea que ofrece 31 películas de Hollywood con subtítulos en español y 24 dobladas al español, series de TV, juegos, programas de noticias que se actualizan durante el vuelo, acceso a Internet, canales de radio y de música en donde se incluyen seis canales exclusivos de música sudamericana.
Además de abrir las puertas a los primeros vuelos regulares de la historia entre Buenos Aires y Dubai, Emirates brindará la posibilidad de conectar a través de su Hub en Dubai (centro de distribución de vuelos) con los más de 110 destinos que opera en 67 países de Europa, Norteamérica, Sudamérica, Medio Oriente, África, el sub-continente Indio y la región Asia-Pacífico.
Como ejemplo de su constante expansión, en los últimos meses la aerolínea inició vuelos a Basra (Iraq), Ginebra y Copenhague. El 1º de noviembre estará comenzando servicios a San Petesburgo y desde el 13 de noviembre a Bagdad.
De cara al futuro, la compañía acaba de anunciar que añadirá, a partir de 2012, a Zambia y Zimbabwe a su red de rutas en África. Las operaciones con Airbus A330 hacia Lusaka y Harare comenzarán con cinco frecuencias semanales a partir del 1º de febrero de 2012, transformándose en los destinos número 21 y 22 de Emirates en el continente africano. Por otra parte, se lanzarán vuelos non-stop hacia Dallas desde el 2 de febrero y Seattle desde el 1º de marzo de 2012.
A partir del 3 de enero de 2012, Emirates Airline comenzará a operar su vuelo regular desde Buenos Aires a Dubai, desplegando para la Argentina un impresionante abanico de conexiones aéreas a través de la aerolínea de mayor expansión a nivel global.Desde Buenos Aires, el vuelo de Emirates EK 248 saldrá a las 21.30hs, arribando a Río de Janeiro a la 01.20hs del día siguiente para, luego, dejar Brasil a las 02.55hs y aterrizar en Dubai a las 22.35 hs (hora local). De regreso hacia Buenos Aires, el vuelo EK 247 partirá desde Dubai a las 07.05hs y llegará al Aeropuerto Internacional de Río de Janeiro António Carlos Jobim a las 15.35hs, para partir a las 17.20hs y aterrizar en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini a las 19.30hs (hora local).
La ruta Buenos Aires- Río de Janeiro -Dubai será operada diariamente con un Boeing 777-300ER con tres clases de servicio, ocho suites privadas en Primera Clase, 42 asientos que se convierten en cama en Clase Ejecutiva y una espaciosa cabina con pantallas individuales en cada de sus 304 asientos en Clase Económica.En todas las clases los pasajeros podrán disfrutar de más de 1.200 canales de entretenimiento a la carta gracias a “ice”, el multipremiado sistema de entretenimiento a bordo de la aerolínea que ofrece 31 películas de Hollywood con subtítulos en español y 24 dobladas al español, series de TV, juegos, programas de noticias que se actualizan durante el vuelo, acceso a Internet, canales de radio y de música en donde se incluyen seis canales exclusivos de música sudamericana.
Además de abrir las puertas a los primeros vuelos regulares de la historia entre Buenos Aires y Dubai, Emirates brindará la posibilidad de conectar a través de su Hub en Dubai (centro de distribución de vuelos) con los más de 110 destinos que opera en 67 países de Europa, Norteamérica, Sudamérica, Medio Oriente, África, el sub-continente Indio y la región Asia-Pacífico.
Como ejemplo de su constante expansión, en los últimos meses la aerolínea inició vuelos a Basra (Iraq), Ginebra y Copenhague. El 1º de noviembre estará comenzando servicios a San Petesburgo y desde el 13 de noviembre a Bagdad.
De cara al futuro, la compañía acaba de anunciar que añadirá, a partir de 2012, a Zambia y Zimbabwe a su red de rutas en África. Las operaciones con Airbus A330 hacia Lusaka y Harare comenzarán con cinco frecuencias semanales a partir del 1º de febrero de 2012, transformándose en los destinos número 21 y 22 de Emirates en el continente africano. Por otra parte, se lanzarán vuelos non-stop hacia Dallas desde el 2 de febrero y Seattle desde el 1º de marzo de 2012.
domingo, 2 de octubre de 2011
Tourism and water use: Supply, demand, and security. An international review
This article reviews direct water consumption in tourism from both qualitative and quantitative viewpoints, and with a perspective on climate change, to assess the current water demand of the tourism sector and to identify current and future management challenges.
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